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本文开端：时期周报 作家：王贺

几经迤逦，木仓科技再启IPO。8月29日，木仓科技上市洽商备案获湖北证监局受理，洽商机构为广发证券。

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木仓科技IPO之路险峻。2020年12月，木仓科技创业板IPO肯求就已获受理，开启上市之路。直到2022年3月，木仓科技才等来首轮问询函，7月才完成首轮问询函回应。

本年8月，木仓科技上市征途再起波浪。当月18日，木仓科技主动递交撤离上市文献的肯求。8月22日，深交所鉴别木仓科技创业板上市审核。

木仓科技创立于2011年，是一家专注于汽车滥用限制的移动互联网公司，旗下领有学车平台和汽车导购平台两大APP矩阵。学车平台主要包括驾考宝典APP、驾考宝典3D练车APP、解说宝典APP等。汽车导购平台则包括买车网、买车宝典APP、平行之家APP、车友头条APP、小猪二手车APP等。

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据此前知道的招股书，学车办事是木仓科技的主要收入开端，提供学车办事的两款软件离别是驾考宝典APP和驾考宝典3D练车APP。2021年，驾考宝典APP的平均日活东说念主数超390万东说念主，平均月活东说念主数超2200万东说念主，均远超驾考宝典3D练车APP。驾考宝典APP是木仓科技的中枢家具之一。

不外，驾考宝典APP屡次被监管部门点名。此前，木仓科技通过驾考宝典APP发布含有“衔接10年市集份额遥遥跨越、汽车互联网办事率领者”“精确考题”“十个考驾照，九个用宝典”等易引东说念主污蔑的告白语。此外，驾考宝典APP存在强制用户使用定向推送功能的问题，以及违章网罗用户个东说念主信息的行径。

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驾考宝典的收入固然逐年增长，但所依赖的仅仅单价飞腾，用户数目增长迟缓。面对中枢家具的后继乏力，木仓科技的上市之旅或难平顺。针对上述问题，时期周报记者致电木仓科技董秘办公室，完了发稿未获有用回应。

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中枢家具失去上风？

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木仓科技的主营业务包括学车办事、互联网告白办事和汽车导购信息办事。据招股书，2021年，木仓科技学车办事的收入占比为78.81%，互联网告白办事的收入占比为18.79%，汽车导购信息办事占比为2.4%。

学车办事是木仓科技的主要收入开端。招股书涌现，木仓科技学车办事中的主要付费办事包括科目一和/或科目四佳构课程、灯光模拟造就、科场路子视频、3D模拟练车以及驾考保险办事等，均来自及驾考宝典APP。

据招股书，2019年，木仓科技互联网告白办事收入为1.17亿元，占主营业务收入的57.06%，学车办事收入为5359.71万元，仅占主营业务收入的26.06%。2021年，该公司的学车办事收入大幅增至3.80亿元，占主营业务比例也增至78.81%，互联网告白办事收入则降至9050.93万元，占主营业务比例仅为18.79%。

木仓科技的买卖形态多经迭代，转换发生在2017年。这一年，它启动探索互联网学车业务的用户付费形态，而后学车办事收入金额和占比均呈逐年增长。驾考宝典APP渐成木仓科技的主要收入开端之一。

木仓科技的收入结构发生剧变，试图增强学车付费形态的意图较为较着。然则，行动学车管当事人要载体的驾考宝典APP正靠近增长磨练。

驾考宝典的用户数已参加迟缓增长阶段。招股书涌现，驾考宝典APP平均月活用户从2019年的2247.98万东说念主增长至2021年的2466.84万东说念主，两年增长218.86万东说念主，增幅不到10%，2020年以致还出现平均月活用户下落的情况。驾考宝典APP的30日用户留存率也处于执续下落趋势，已从2019年的12.89%降至2021年的11.31%。

用户数目增长迟缓，加价成了主要技能。2019年至2021年，木仓科技推出的主要驾考培训办事付费家具的单价逐年上升，用户付费平均单价离别为28.68元/单、35.87元/单、42.26 元/单。

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更致命的是，由于木仓科技的业务形态门槛较低，此前汇聚上以致出现了驾考宝典APP破解版，除了无法不雅看VIP课程外，考前秘卷等其余付费功能均可使用。当今在闲鱼平台上，还有不少用户以几十元的价钱售卖驾考宝典VIP账号。

为何刊出最得益子公司？

时期周报记者发现，木仓科技诡外乡刊出了旗下最得益的子公司——武汉木仓信息时间有限公司（下称“木仓信息”）。

据天眼查，木仓信息于本年6月30日刊出。该公司确立于2016年6月，是木仓科技的全资子公司，主要提供告白办事及汽车导购信息办事。

据此前知道的招股书，木仓科技旗下共5家全资子公司，离别为木仓信息、天津木仓、武汉驾考宝典、改日幻影、伽马聪惠。木仓科技是5家公司中惟一盈利的，2021年，木仓信息总钞票1.56亿元、净钞票1.47亿元。过去，这家公司的营收为6039.58万元、净利润2017.29万元。

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其余4家全资子公司的辩论景况欠安——天津木仓在2021年亏欠373.95万元；武汉驾考宝典亏欠171.10万元；改日幻影亏欠2030.69万元；伽玛聪惠亏欠291.36万元。

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据招股书，木仓信息被认定为高新时间企业，并取得《高新时间企业文凭》。据接洽战略，木仓信息在被认定为高新时间企业时刻，企业所得税实行 15%的优惠税率。

此前，木仓信息堕入不方正竞争的纠纷漩涡中。

2021年1月，联桥汇聚（“驾校少许通”运营主体）因与木仓科技及木仓信息、天津木仓的不方正竞争纠纷拿告状讼，请求判令木仓科技及木仓信息立即住手不方正竞争行径，在驾考宝典APP、驾考宝典科目一 APP 及www.mucang.com首页刊登说念歉声明，以及补偿其损失3000万元等。

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2021年8月，木仓科技以联桥汇聚、五八驾考信息（联桥汇聚之控股激动，“驾校少许通”现运营主体）涉嫌不方正竞争情形对其酿成损失为由拿告状讼，请求判令对方住手不方正竞争行径、刊登赔礼说念歉声明并补偿5025万元。

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同庚10月，木仓科技、木仓信息及天津木仓与联桥汇聚、五八驾考信息就上述案件达成息争，并签署《息争契约》。各方共同说明均已住手对方所诉的宣传行径，并由木仓科技向联桥汇聚支付45万元，且各方愉快在本契约执意后 不再就相共事由另行告状。

木仓科技押宝学车办事，淡化告白收入的同期，还靠近宽敞竞争敌手的挤压。

此前，证监部门条件木仓科技诠释汽车之家、懂车帝、瓜子二手车等汽车类平台APP运营同类驾考培训办事的可能性及风险，竞争敌手驾校少许通等对接主要互联网平台企业的可能性及风险，公司怎样赢得并防守用户确保具备执续辩论能力。

木仓科技回应称，淌若竞争敌手对接大型互联网平台后选择袭取传统的互联网补贴形态并借助平台流量引流，短期内也可能存在竞争敌手多数流量引入，酿成公司占有率下滑的不利影响。