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证券时报记者 刘灿邦

8月底，国务院专题学习会议建议，要猖狂发展数字经济中枢产业，加速推动产业数字化转型，夯实数字经济发展的基础撑持才智；9月20日的国务院常务会议建议，要加速发展先进制造业，协同鼓动数字产业化和产业数字化。

近期，证券时报记者深刻访谒大湾区5G全聚集工场、无东谈主自动驾驶等关连企业、园区，5G在产业数字化经由中正发扬重要作用，其大带宽、低时延、鸠合切片等特质已应用在机器视觉、辛苦监测、信息回传诸多方面，匡助企业降本增效、提高竞争力。

产业数字化转型离不开政策维持，广州、佛山等大湾区城市均推出了相应举措，让企业在数字化转型的谈路上或者走得更快一些。与此同期，产业数字化还在放大其价值，5G工场采集到多量视觉检测数据，经过AI大模子磨真金不怕火或者酿成家具缺欠检测库并提供给其他有访佛检测需求的企业；5G自动驾驶采集到的城市信息也或者给贤达城市配置提供故意参考。

构建数字化转型基石

在广州南沙，记者体验了小马智行的无东谈主自动驾驶车辆，启动、转向、刹车等一系列动作均由车辆自主操控，那时南沙雨势并不小，但在15分钟把握的乘坐体验中，自动驾驶车辆总体行驶放心且车速并不慢。

坦率地讲，记者第一次乘坐自动驾驶车辆心中发怵不安，不单是是因为恶劣的雨天天气，把握谈路偶尔驶过的重型车辆也加深了对空无一东谈主的驾驶舱安全性的疑虑。与记者同业的其他东谈主员在体验中就遭遇了自动驾驶车辆进攻躲闪勤勉物的情况，他对背后的旨趣相配爱慕。

小马智行副总裁、广深研发中心认真东谈主莫璐怡向记者先容，自动驾驶车辆上应用了多传感器交融时期，平凡情况下，与平常社会车辆在行驶遵循上的各异在5%以内；在夜间或雨天等视野欠安的极点场景下，自动驾驶车辆时常会有更高的遵循。

而此前在EDG输给LNG的赛后，他们还曾发起过一个“谁罪最大”的投票，里面只有EDG的上中野，下路则被改为了弃权票，其“攻击性”可见一斑。

“自动驾驶车辆基本都会按照刻下谈路的最高限速行驶，并不是传统慢悠悠的印象；自动驾驶系统对突发事件的感知才智也更强，东谈主的反适时辰需要0.5秒，系统反适时辰更短，一朝把握出现风险都会尽可能闪避，后端有车辆围聚时，自动驾驶车辆也会保持与后车的车距。因此，乘坐经由中不会时常遭遇急刹车，而是尽可能保证舒甩掉。”莫璐怡说。

除了多量的车载激光雷达、录像头等传感诱导之外，自动驾驶还需要和后台鸠合保持多量的数据通讯，这就条目有一张稳固可靠的无线通讯鸠合来提供工作。记者从中国迁移广东公司了解到，公司在名目总共81.6公里的南沙测试区域开展了5G基站配置部署，通过拯救弱信号区域的基站功率、部署配置新基站等花式，将该区域5G信号遮掩率优化至99%。

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顺威集团位于佛山市顺德区，公司是民众最大的空调风叶厂家，每天的贯流中节风叶分娩才智杰出100万个。记者在公司厂区看到，通过使用高领路度的工业相机在家具线上对家具进行拍摄，再将采集到的高清图像通过5G鸠合实时回传至图像AI进行分析处理，判断家具性量是否及格并将闭幕下发至产线对家具进行标注，从而减少对证检东谈主员的需求。

同期，上述检测闭幕将实时同步到MES系统，便于实时反应质地格外和进行质地的统计分析。采访中的一个细节是，顺威集团的使命主谈主员并不允许记者对视觉检测区域进行拍摄，公司将这谈工序看作中枢机密以及提高公司竞争力的利器。

5G等数字基础设施雷同在匡助电网行业进行数字化转型，记者在南边电网广州供电局下属的狮洋变电站看到，小车机器东谈主诳骗其搭载的高清红外录像头对变电站内的输电线缆及诱导发慈祥况进行巡查并生成叙述。

据了解，中国迁移广东公司参与了广州南沙5G+数字电网应用示范区的配置，并与电网企业互助完成涵盖电网发、输、变、配、用、详细共51个业务应用场景的5G应用考据，上线5G末端11423个，应用限度国内当先。

而在惠州市的大亚湾石化工业区，中国迁移广东公司已在这里建成48个5G基站，完了园区内5G信号一语气遮掩，园区配置传输链路遮掩50公里等，依托这些通讯基础设施，在石化区内打造了2个5G贤达石化专网标杆，并带动大亚湾10个中袖珍企业5G专网落地。

信拒却互的神经鸠合

就记者采访的直不雅感受而言，依然能发现产业数字化转型的一些强大旅途——5G、云、物联网等时期的闇练与交叉应用，录像头等末端感知诱导的多量普及，径直策画要么是提高工场企业分娩遵循，要么是将东谈主工从多量复杂甚而带有一些危境性的使命中摆脱出来。

这些作用在电网场景格外显耀，5G与贤达电网应用依然浸透进电网企业输变电等各个法子，南边电网广东广州供电局系统运行部通讯科高等司理王浩先容，跟着变电站数目的增多，运维使命量也日益增长，与运维东谈主员相对不足的矛盾越来越杰出，亟需用数字化妙技贬责这些问题。

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举例，在变电诱导上加装末端、应用5G时期或者使诱导可不雅、可测、可控。当年每个月都需要派两名运维东谈主员对下辖变电站巡查，当今借助运维一体化系统，通过固定录像头、无东谈主机等进行合资巡检，东谈主巡周期从每月一次变为每季度一次，机巡周期压缩至每周一次。

在遭遇停电情状时，时常波及至少3个变电站，以前需要6名运维东谈主员现场操作并往来搜检，当今通过5G视频诱导搜检反应速率快况且画面更领路，现场操作主谈主员也降至2东谈主，遵循提高67%；操作时辰由150分钟降至10分钟，操作遵循提高90%。

再有便是电力存一火之交，由于存一火之交是密闭环境，功课困难，且存一火之交内莫得信号，外界无法实时获知运维东谈主员的安全情状。当5G信号遮掩存一火之交后，不仅东谈主员不错随时与外界琢磨，也不错诳骗机器东谈主的可见光与红外录像头对存一火之交情状及诱导发烧情状进行巡查，东谈主工下存一火之交的周期从每月一次拉长至每半年一次，日常巡查通过在后台对机器东谈主进行戒指即可。

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说到底，5G鸠合起到的照旧信息传输作用，要在产业数字化经由中发扬作用还需依靠与其他时期的诱骗。广东迁移名目认真东谈主凌坚耀在与记者相易时谈到，在自动驾驶场景下，无东谈主车辆就像是眼睛、后方戒指系统好比大脑，5G鸠合是聚集大脑与眼睛的神经，鸠合质地的横暴将径直影响自动驾驶有策画才智。

他终点提到5G专网与切片的特质，这是4G时间无法完了的。4G时间，各样型末端都在团结个无分手的鸠合中，5G具备切片才智，不错为特定末端提供非常的信息通谈。举例，在配合小马智行配置的5G专网中，只消小马智行的车辆或者接入，从而保证数据安全性；专网还不错进行高下行带宽配置，完了更快的视频传输速率，这是平常鸠合作念不到的。

在自动驾驶场景，5G的低时延特质格外重要。据凌坚耀先容，要是是依托4G鸠合，从自动驾驶车辆发出信息到罗致反馈，期间阅历了信息从土产货鸠合传到省域中心节点再回传的经由，一朝车辆遭遇勤勉物等突发情况需要后台协助时，过长的时延将导致处理不足时；借助5G专网，关节节点下千里到土产货的南沙区，或者大大裁汰时延，为自动驾驶赋能。

对此，莫璐怡也深有叹气，天然自动驾驶主要依托车端算力，较少用到云表算力，但对于辛苦协助员，照旧需要实时看到车辆相近情况，且回传内容越丰富给车辆提供的协助就越准确，“我看到的是1秒之前照旧100毫秒之前的情况，分手是很大的”。

在与关连企业相易中，他们强大提到了5G切片的功能，简短讲便是电信运营商为客户提供定制化鸠合工作，将大带宽、低时延、广聚集等特质摆脱组合。企业还强大提到的一个情况是，当年有些使命在4G鸠合下要么无法完了要么恶果欠佳，5G则贬责了这些问题。

顺威集团智能制造与信息化中心副总监王强告诉记者，前两年由于疫情出差不畅，通过手机软件也能对国内其他分子公司提供时期维持，但恶果欠安。为此，公司配置了5G+AR世界协同平台，完了了辛苦问题处理、实时众人辛苦率领、摒除故障自动建档、辛苦功课率领和培训等。

政策牵引能源王人备

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从受访企业提供的数据来看，5G时期在推动企业数字化转型中的奏效相配显然。以顺威集团为例，2014年分娩旺季，职工数是6000东谈主，营收约14亿元；而2022年分娩旺季职工数不到4000东谈主，营收却作念到了21亿元。

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在采访中，记者也有疑问，企业进行数字化转型的能源是什么？为何会聘用与电信运营商互助进行5G模式下的数字化转型？

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顺威集团策略及商务中心认真东谈主耿昕向记者示意，公司很早就开动进行数字化转型，属于总裁主理的一霸手工程。至于为何聘用与中国迁移互助，耿昕示意，公司看中的不单是是5G鸠合自己，更关注中国迁移背后积攒的一多数撑持企业数字化转型的生态链供应商。

除了上头提到的减员增效，数字化转型对于顺威集团的真谛还体当今另一方面。王强告诉记者，当年三年，公司所处行业的阛阓需务实质上是相对放心的，增长并不显耀，但公司依然保持了阛阓份额的逐年提高，主要原因便是竞争敌手仍禁受传统分娩模式，竞争力下落并逐步退出阛阓，这部分阛阓也被顺威集团等较早开展数字化转型的企业分食。

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“越是经济方位遭遇挑战的时候，企业越需要修王人内功，提高经管才智和精益分娩才智。”耿昕向记者示意，收货于政府政策上的维持，佛山的企业在广东乃至世界的数字化转型中都走在前哨，“数字化使命是必须要作念的，有了政府维持不错走得更快，底本咱们一年只可在数字化上干涉1000万元，当今加大干涉，两年的数字化使命不错放到一年来作念。”

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2021年，佛山出台了《佛山市鼓动制造业数字化智能化转型发展几许设施》，对制造业转型进行全周期奖补。“一是少见字化、自动化基础的企业可一次性赢得千万元级别的奖励；二是技改补贴；三是数字贷，要是企业要配置新工场买新诱导，贷款利息部分三年内由政府沿路兜底，企业只消还本金就不错。” 广东迁移名目认真东谈主朱江说。

在朱江看来，以上三方面的奖补政策实行近两年，资金都是由市里径直划拨给企业，企业享受到了实真实在的红利；与此同期，政府部门也在探索新的维持旅途，比如当绝大多数个体企业完了数字化后，政府也但愿推动高下流打造数字化产业集群，提高制造业竞争力。

拼搏

无东谈主驾驶则是依靠时期越过与政策维持的双重推动。“无东谈主驾驶政策与时期一样是在不休迭代的，乘客第一次试乘及试乘前期都会对时期有所追念，监管部门也会愈加严慎，需要更充分了解无东谈主驾驶时期达到了什么阶段后才可能怒放更大的区域。”莫璐怡告诉记者。

记者了解到，广州南沙区依然完了无东谈主驾驶全域怒放，花都区等也被纳入到混行政策首批试点区域；而在广州市中心的琶洲区域也有一段谈路怒放给了无东谈主驾驶车辆。

莫璐怡示意，当今广州扫数自动驾驶车辆都聚集集到长入监管平台，从而了解车辆的时期才智、测试情况并行为逐步怒放的依据，“南沙区亦然看到许多时期在发展，逐步怒放的，坚信接下来三到五年，广州不同区域终点是市中心也会进行连续怒放。”

至于5G贤达电网场景，雷同离不开政策牵引。从2019年开动，南边电网广州供电局与中国迁移广东公司互助，在广州南沙区打造国度级5G+数字电网应用示范区。2020年，南边电网获批国度发改委首批新式基础配置工程名目，该名目是能源范围的惟一示范名目，亦然南边电网公司对于5G造谣专网配置的顶层遐想的具体落地。